Маточина заднього, переднього колеса: причини поломки

Маточина колеса - одна з найважливіших частин автомобіля, в завдання якої входить передача крутного моменту від осі коленвала на колесо. Крім цього маточина бере участь в процесі гальмування автомобіля, а саме, до неї кріпляться гальмівні диски, які і стискають маточину під час натискання водієм педалі гальма. Крім самої маточини важливу роль виконує підшипник маточини, так як на ньому відбувається обертання колеса. Можна сказати, що підшипник маточини і сама маточина є найважливішими вузлами всієї ходової частини авто, завдяки їх стабільну роботу забезпечується безпечний рух автомобіля.

маточина заднього, переднього колеса: причини поломки

Що ж може статися з маточиною? Яка поломка може чекати водія?

Існує ймовірність поломки цієї деталі ходової частини автомобіля під час заміни колеса, якщо вона проводиться недосвідченим автолюбителем, який не цілком може контролювати свої зусилля при закручуванні болтів. Перестаравшись, можна просто зірвати різьбу болта ступиці заднього колеса. Визначити чи вийшла маточина з ладу і вимагає вона заміни можна по характерному гулу підшипника маточини. Звичайно ж, кожен водій завжди намагається закручувати колеса тугіше, але за вже згаданою вище причини цього робити не варто, так само, як і не варто закручувати колеса занадто слабо. Тут необхідно дотримуватися правило ‘золотої середини’. Наприклад, таку кордон дуже добре відчувають спеціальні електричні гайковерти (ще їх називають пістолетами).

Зрозуміти, що підшипник маточини колеса став непридатним можна по невластивому звуку підвіски. Навіть новачкові-автомобілісту буде нескладно виявити такий звук. Так, якщо ви під час руху вивертаєте кермо вліво, то з лівого боку при несправному підшипнику маточини переднього колеса буде чути неприродний гул. Аналогічна ситуація і з підшипником маточини з іншого боку. Звичайно, якщо ви новачок, то все ж варто заїхати на СТО, щоб фахівці провели діагностику і виявили причину невластивого шуму.

Інструменти для зняття несправної маточини

Якщо ви вирішили, що підшипник маточини колеса необхідно міняти, і ви вирішили робити це самостійно, то знадобляться наступні інструменти:

- КОМПЛЕКТ ТОРЦЕВИХ КЛЮЧІВ, В КОМПЛЕКТІ З які обов’язково мають бути подовжується ТРУБКА (ЦЕ ПОТРІБНО ДЛЯ СТВОРЕННЯ ВАЖЕЛЯ);

- пасатижі, ЯКІ НЕОБХІДНІ ДЛЯ зручного зняття стопорних кілець;

- Ключі накидні, (ЙОГО ВИКОРИСТОВУЮТЬ для відкручування спрямовує штифт ГАЛЬМІВНОГО барабана);

- БРУС ДЕРЕВ’ЯНИЙ, РОЗМІРОМ ПРИБЛИЗНО 50х50мм, ДЛЯ ТОГО, ЩОБ ПОМ’ЯКШИТИ УДАР;

ТАКОЖ ЗНАДОБИТЬСЯ слюсарний інструмент (МОЛОТОК, монтування, зубило).

Хотілося б відзначити, що не завжди ремонт автомобіля руками фахівців на станції техобслуговування може бути гарантією того, що вашого ‘залізного коня’ відремонтують якісно і недорого. Але ж неправильно встановлений підшипник маточини може вийти з ладу в дуже короткий проміжок часу. Тому досвідчені автомобілісти радять обзавестися постійним надійним майстром, у якого ви будете проводити всі необхідні роботи по ремонту вашого авто або вчитися обслуговувати свого ‘залізного друга’ самостійно. Адже ніхто крім власника автомобіля не подбати про його автомобілі краще, ніж він сам. Якщо ж ви все-таки ще не впевнені у власних силах і не знаєте з чого почати, то ми вам далі пропонуємо докладну інструкцію по зняттю маточини заднього колеса.

Лікнеп по самостійному зняттю задньої маточини колеса

За великим рахунком, особливої ​​складності в процесі заміни маточини заднього колеса немає. Головне, кожен початківець автомобіліст - ремонтник повинен знати, що підшипники маточини досить крихкі, тому не перестарайтеся, намагайтеся розраховувати прикладається силу, щоб при зборі вузла їх не пошкодити.

маточина заднього, переднього колеса: причини поломки

Отже, проводити заміну маточини заднього колеса потрібно в такий спосіб. В першу чергу автомобіль необхідно встановити на надійні опори (піднявши авто на домкрат, підкладіть під днище запаску), щоб він не міг впасти після того як колесо буде знято. До слова, перевага СТО в даному випадку полягає в тому, що там ваш автомобіль піднімають спеціальними підйомниками на необхідну для здійснення ремонту висоту. Далі від’єднуємо від колеса декоративний ковпак, якщо такий є, потім скручуємо гайки, які кріплять диск колеса до маточини. Наступним кроком буде зняття з маточини колеса гальмівних барабанів, знову-таки, якщо вони є, так як не всі автомобілі по конструкції їх мають. Деякі види авто замість гальмівних барабанів має дискові гальма. В цьому випадку потрібно відразу зняти гальмівний супорт, а потім від’єднати гальмівні диски.

Далі відкручуємо маточину від кронштейна, на якому вона кріпиться. Тут кріплення здійснюється на болтових з’єднаннях, підібратися до яких можна лише через спеціальне технологічне отвір в самій ступиці колеса. Щоб побачити болти, які потрібно відкрутити, необхідно фланець провернути таким чином, щоб отвір поєдналося з кожним з болтів кріплення. Для безпеки автомобіля при русі ці болти закручуються з особливим зусиллям, тому для того щоб їх відкрутити потрібно зафіксувати автомобіль: включити гальмо стоянки і передачу, а під колеса поставити упори. Після проведення всіх процедур щодо дотримання заходів безпеки можна сміливо приступати до відкручування болтів супорта, кріпильних болтів напрямних гальмівних колодок і поворотного кулака.

Після того як всі кріплення відкручені, всі зайві деталі зняті можна зайнятися зняттям маточини. Дістається вона через механізм гальм. У тому випадку, якщо уникнення блокування гальм в автомобілі немає, маточина колеса знімається з підшипника, який і необхідно замінити. Однак процедура виїмки підшипника вимагає застосування спеціального інструменту, є який далеко не у всіх. У разі відсутності даного інструменту, вам все ж доведеться звернутися за допомогою на СТО.

Маю велику надію, що даний матеріал Вам сподобався!



ЩЕ ПОЧИТАТИ