Хто став переможцем першого чемпіонату 'Формули-1'

хто став переможцем першого чемпіонату «формули-1»

69 років тому, 13 травня 1950, в англійському місті Сільверстоуні пройшла гонка першого чемпіонату ‘Формули-1’ - світового чемпіонату кільцевих гонок на автомобілях без крил з відкритими колесами. Перемогла заводська команда ‘Alfa-Romeo’ і три її основних гонщика - Джузеппе Фаріна, Хуан Мануель Фанхіо і Луїджі Фаджолі - зайняли перші три місця. Фанхіо був змушений зійти через поломки двигуна, і першим до фінішу прийшов Фарина, на 2,6 секунди випередив Фаджолі. Решта два місця в заліковій п’ятірці дісталися гонщикам на французьких ‘Talbot-Lago-T26C’ - Іву Жиро-Кабанту і Луї Розьє, - але вони програли Фаріна по два кола. Перша гонка проходила в присутності членів британської королівської фаміліі. Предпосилкі гонок ‘Формули-1’ з’явилися в 20-е і 30-ті роки двадцятого століття на чемпіонатах Гран-прі Європи. Перед Другою світовою війною організаціям, які беруть участь в Гран-прі, був сформульований перший регламент проведення чемпіонату. У ‘Формулі-1’ конкурують як пілоти - індивідуальний залік, так і команди - командний залік. Пілоти - за звання чемпіона світу, команда - за Кубок конструкторів. На змаганнях команди використовуються свої власні гоночні машіни. Планіровалось, що він почне діяти в 1941 році, але через війни, що почалася ці правила вступили в силу тільки в 1946 році. Сформована FIA (Міжнародна автомобільна федерація), в 1946 році представила остаточно сформовані правила ‘Формули 1’, які вступили в силу в 1947 році. Читати по темеСпособності ‘дами за кермом’ доведені часом

Система нарахування очок була прямо протилежна тим, що використовувалися в чемпіонатах світу серед марок в 1925-1927 років і чемпіонатах Європи в 1935-1939 років. Там використовувалася система ‘штрафних’ очок і завданням учасників було набрати їх якомога менше, а за регламентом Формули 1, окуляри в чемпіонаті нараховувалися за місця на фініші з першого по п’яте за наступною схемою: 8-6-4-3-2, ще одне очко присуджувалося за краще коло в гонці. Чемпіоном ставав гонщик, який набрав найбільшу кількість очок. У залік чемпіонату йшли чотири кращі результати з семи етапів, причому одним з них стала американська 500-мильна гонка в Індіанаполісі - таким чином, FIA вирішила спробувати звести разом європейський і американський автоспорт, шляхи яких на той час вже встигли кілька разойтісь. Еще на початку ХХ століття була створена і успішно функціонувала Міжнародна асоціація визнаних автоклубів AIACR, перетворена в 1946 році в Міжнародну автомобільну федерацію FIA. У період до Другої світової війни асоціація провела кілька гоночних першостей, які стали прообразом сучасних Гран-прі.



ЩЕ ПОЧИТАТИ