За Філіппінам і бали самостійно

 два тижні як ми вдома, а я все думаю: як же все так гладко вийшло? і що це було взагалі? одинадцять авіаперельотів між островами, іноді два в день і вся ця піраміда могла впасти в будь-який момент при кожній затримці або скасування чергового авіарейсу. і як виявилося - не тільки. ну, почну все по порядку.

Два тижні як ми вдома, а я все думаю: як же все так гладко вийшло? І що це було взагалі? Одинадцять авіаперельотів між островами, іноді два в день і вся ця піраміда могла впасти в будь-який момент при кожній затримці або скасування чергового авіарейсу. І як виявилося - не тільки. Ну, почну все по порядку.

десь в жовтні нам з товаришем запропонували чартер красноярськ-бангкок за смішні гроші. вирішили їхати самостійно, але не залишати бангкок кінцевою точкою подорожі. почалася розробка плану. годинами студіювали інтернет. багато що почерпнули на форумі вінського. перший варіант був таїланд-острів ява- сідней. практично відразу був відкинутий з причини величезної перельоту, істотного подорожчання і відсутності австралійської візи. другий варіант: таіланд- сінгапур- малайзія теж здався сумнівним. невідомо як би поставилися в сінгапурі до виїзду в малайзію. був варіант по островам індонезії. виявився дорогим. нарешті вималювалася перша гілочка маршруту. філіппіни !!! бронюємо авіапереліт бангкок- маніла філіппінськими авіалініями. звідти кілька перельотів компанією себу пасифік на офіційному сайті авіакомпанії по філіппінським островам. на філіппіни виділили 10 днів.

Десь в жовтні нам з товаришем запропонували чартер Красноярськ-Бангкок за смішні гроші. Вирішили їхати самостійно, але не залишати Бангкок кінцевою точкою подорожі. Почалася розробка плану. Годинами студіювали інтернет. Багато що почерпнули на форумі Вінського. Перший варіант був Таїланд-острів Ява - Сідней. Практично відразу був відкинутий з причини величезної перельоту, істотного подорожчання і відсутності Австралійської візи. Другий варіант: Таіланд - Сінгапур - Малайзія теж здався сумнівним. Невідомо як би поставилися в Сінгапурі до виїзду в Малайзію. Був варіант по островам Індонезії. Виявився дорогим. Нарешті вималювалася перша гілочка маршруту. Філіппіни!!! Бронюємо авіапереліт Бангкок - Маніла філіппінськими авіалініями. Звідти кілька перельотів компанією Себу Пасифік на офіційному сайті авіакомпанії по філіппінським островам. На Філіппіни виділили 10 днів.

залишилося розписати решту п'ять днів. були думки про китаї, в'єтнамі, острові ява. вибрали розрекламований острів балі. готелі бронювали через booking в інтернеті. винятком стало проживання на острові палаван на філіппінах. ми не знали, чи встигнемо ми дістатися до ель-нідо або сабанга. тому питання з готелем надумали вирішити на місці. ось так непомітно пролетіли два місяці, і настав час збирати сумку. подорожувати вирішили без нічого. в'єтнамки, дві футболки і пара шорт та зубна щітка. три фотокамери, ноутбук, телефони ось і все. куртки і джинси з кросівками вирішено залишити в камері зберігання бангкока. ось і 10 січня 2011 року. перевіряємо в інтернеті інформацію про виліт з красноярська і знаходимо, що наш рейс перенесений на 5 годин раніше. старенький боїнг 757 -200 авіакомпанії нордвінд в 18-30 підняв нас в напрямку таїланду. час польоту 6 годині 40 хвилин. на борту 215 пасажирів. трохи потряс на висхідних потоках ми о 2 годині ночі сідаємо в бангкоку. вражає шестиповерховий аеропорт. ціле місто з кондиціонерами. пройшовши паспортний контроль, виходимо на вулицю. повітря незвично влажний.24 градуса тепла. десь на четвертому поверсі знаходимо камеру зберігання багажу, перевдягаємося і здаємо куртки і джинси. вони не знадобляться нам деякий час. втомлені ми бовталися по аеровокзалу і знаходимо аеропортівський гостинку. новотеля хотів нам обходитися в 3500 тайських батів - це 3500 рублів. за нашими мірками номер би називався президентським, а ціна смішна. (не забуду ночівлю минулої осені в домодєдово за 7200 рублів)

Залишилося розписати решту п’ять днів. Були думки про Китаї, В’єтнамі, острові Ява. Вибрали розрекламований острів Балі. Готелі бронювали через Booking в Інтернеті. Винятком стало проживання на острові Палаван на Філіппінах. Ми не знали, чи встигнемо ми дістатися до Ель-Нідо або Сабанга. Тому питання з готелем надумали вирішити на місці. Ось так непомітно пролетіли два місяці, і настав час збирати сумку. Подорожувати вирішили без нічого. В’єтнамки, дві футболки і пара шорт та зубна щітка. Три фотокамери, ноутбук, телефони ось і все. Куртки і джинси з кросівками вирішено залишити в камері зберігання Бангкока. Ось і 10 січня 2011 року. Перевіряємо в інтернеті інформацію про виліт з Красноярська і знаходимо, що наш рейс перенесений на 5 годин раніше. Старенький Боїнг 757 -200 авіакомпанії Нордвінд в 18-30 підняв нас в напрямку Таїланду. Час польоту 6 годині 40 хвилин. На борту 215 пасажирів. Трохи потряс на висхідних потоках ми о 2 годині ночі сідаємо в Бангкоку. Вражає шестиповерховий аеропорт. Ціле місто з кондиціонерами. Пройшовши паспортний контроль, виходимо на вулицю. Повітря незвично влажний.24 градуса тепла. Десь на четвертому поверсі знаходимо камеру зберігання багажу, перевдягаємося і здаємо куртки і джинси. Вони не знадобляться нам деякий час. Втомлені ми бовталися по аеровокзалу і знаходимо Аеропортівський гостинку. Новотеля Хотів нам обходитися в 3500 тайських батів - це 3500 рублів. За нашими мірками номер би називався президентським, а ціна смішна. (Не забуду ночівлю минулої осені в Домодєдово за 7200 рублів)

відпочинок нам був дуже до речі !!! і з новими силами ми днем ​​вилітаємо новітнім літаком а-330 філіппінських авіаліній в столицю філіппінського архіпелагу манілу. другий у світі за величиною архіпелаг, що складається більш ніж з 7000 островів. це був другий переліт і 11 годин на повітрі за два дні. мегаполіс зустрів похмурою темрявою вулиць, брудом і повіями. жовте таксі везе нас з аеропорту до готелю оксфорд за 300 песо. (100 песо = 60 руб.). залишивши сумки в номері на 23ем поверсі, йдемо в місто. враження негативні. все че-то хочуть впарити. віагру, шокери ітд. на одному перехресті пропонують дути-були послані нахрен. повії на вигляд років дванадцяти виснуть на руках. жах! швидко повечерявши, йдемо спати, адже завтра в 10-00 літак на острів палаван. і до речі мало не проспали, адже потрібно було перевести годинник на годину вперед від бангкокского часу ............ .. з ранку знову в аеропорт, тільки тепер в доместик термінал на внутрішні авіалінії. заради експерименту вирішив зняти готівку з банкомату по карті майстер кард. зняв 500 песо. все вийшло, але в смс повідомленні прийшло повідомлення, що зняли 700 песо !!!

Відпочинок нам був дуже до речі!!! І з новими силами ми днем ​​вилітаємо новітнім літаком А-330 філіппінських авіаліній в столицю філіппінського архіпелагу Манілу. Другий у світі за величиною архіпелаг, що складається більш ніж з 7000 островів. Це був другий переліт і 11 годин на повітрі за два дні. Мегаполіс зустрів похмурою темрявою вулиць, брудом і повіями. Жовте таксі везе нас з аеропорту до готелю Оксфорд за 300 песо. (100 песо = 60 руб.). Залишивши сумки в номері на 23ем поверсі, йдемо в місто. Враження негативні. Все че-то хочуть впарити. Віагру, шокери ітд. На одному перехресті пропонують дути-були послані нахрен. Повії на вигляд років дванадцяти виснуть на руках. Жах! Швидко повечерявши, йдемо спати, адже завтра в 10-00 літак на острів Палаван. І до речі мало не проспали, адже потрібно було перевести годинник на годину вперед від Бангкокского часу………… .. З ранку знову в аеропорт, тільки тепер в доместик термінал на внутрішні авіалінії. Заради експерименту вирішив зняти готівку з банкомату по карті Майстер кард. Зняв 500 песо. Все вийшло, але в СМС повідомленні прийшло повідомлення, що зняли 700 песо!!!

невже це правда відсоточок. більше не будемо гратися. на реєстрації довелося заплатити якісь фі. 400 песо за двох. ось тобі і безвізова країна !!! зате на кожному розі треба платити фі. фі, як ми пізніше зрозуміли, це екологічний збір, а може і збір на лапу кому небудь))) здивувало те що контроль жінки проходять окремо. у призначений час новий а-319 переніс нас на острів палаван в містечко пуерто-прінцес. як я говорив, на цьому острові не було ніяких планів і готелів. дуже хотілося потрапити в сабанг на підземну річку і в ель-нідо. в аеропорту поцікавилися літають-ли легкомоторні літаки або вертоліт до ель-нідо. отримавши негативну відповідь, рухаємо на вулицю і ловимо трайцікл. трайцікл - це невеликий мотоцикл з саморобною коляскою збоку, в яку, як потім виявилося, входять 5 дорослих, двоє дітей, та ще сумки і мішки))) на трайках нас ще чекають десятки годин їзди, тому що це найдешевший і найпоширеніший вид транспорту . запитуємо у трайцікліста як взяти машину на прокат і він нас везе в якусь будку-центр туризму. місцева дамочка поцікавилася, звідки ми. почувши, що російські кострубато сказала - привет. ціну за машину призначили 3500 песо в день, але після переговорів переконали взяти, як вони сказали, нову машину за 350 доларів на 3 дні з водієм. це до речі виявилося навіть зручніше, та й карти у нас не було, не кажучи про джіпіес.

Невже це правда відсоточок. Більше не будемо гратися. На реєстрації довелося заплатити якісь фі. 400 песо за двох. Ось тобі і безвізова країна!!!Зате на кожному розі треба платити фі. Фі, як ми пізніше зрозуміли, це екологічний збір, а може і збір на лапу кому небудь))) Здивувало те що контроль жінки проходять окремо. У призначений час новий А-319 переніс нас на острів Палаван в містечко Пуерто-Прінцес. Як я говорив, на цьому острові не було ніяких планів і готелів. Дуже хотілося потрапити в Сабанг на підземну річку і в Ель-Нідо. В аеропорту поцікавилися літають-ли легкомоторні літаки або вертоліт до Ель-Нідо. Отримавши негативну відповідь, рухаємо на вулицю і ловимо трайцікл. Трайцікл - це невеликий мотоцикл з саморобною коляскою збоку, в яку, як потім виявилося, входять 5 дорослих, двоє дітей, та ще сумки і мішки))) На трайках нас ще чекають десятки годин їзди, тому що це найдешевший і найпоширеніший вид транспорту. Запитуємо у трайцікліста як взяти машину на прокат і він нас везе в якусь будку-центр туризму. Місцева дамочка поцікавилася, звідки ми. Почувши, що російські кострубато сказала - Привет. Ціну за машину призначили 3500 песо в день, але після переговорів переконали взяти, як вони сказали, нову машину за 350 доларів на 3 дні з водієм. Це до речі виявилося навіть зручніше, та й карти у нас не було, не кажучи про ДжіПіЕс.

і ось під'їжджає мікроавтобус нісан і наш план отримує новий хід. збираємося до обіду потрапити в сабанг на підземну річку і звідти в ель-нідо. екскурсії на річку закінчуються в 15-00. ми встигаємо і все пішло по новому плану. дорога йшла спочатку бетонна, а потім зовсім зникла. а ми ще хотіли взяти на прокат байки. це було-б помилкою.

І ось під’їжджає мікроавтобус Нісан і наш план отримує новий хід. Збираємося до обіду потрапити в Сабанг на підземну річку і звідти в Ель-Нідо. Екскурсії на річку закінчуються в 15-00. Ми встигаємо і все пішло по новому плану. Дорога йшла спочатку бетонна, а потім зовсім зникла. А ми ще хотіли взяти на прокат байки. Це було-б помилкою.

ось і сабанг. квиток на підземну річку коштував 1000 песо, з людини не рахуючи проклятих фі. вантажимося на місцеві човни з моторчиком і з поплавками, які називаються банку. далі нам видають каски і жилети і пересаджують на весловий човен з прожектором. довжина річки близько п'яти кілометрів. вобщем то нічого надприродного, але галочку поставілі- на річці побували) природа палавана незаймана і незаймана і ми тішимося красою узбережжя, та й погода не на жарт розгулялася. щільно пообідавши тунцем, смаженим на грилі, збираємося в ель-нідо і знаходимо двох попутників-канадців. беремо з них 2000 песо. гроші нам не зайві, та й їм можна сказати пощастило, сьогодні вони ніяк б не потрапили вже в ель-нідо. до містечка роксас дорога була з бетону, але потім її не стало взагалі і я іноді думав, що шофер заблукав. машин немає, одні трайцікли. відстань в 350 кілометрів ми їхали близько восьми годин і дуже пізно з'явилися вогні ель-нідо. економити на готелі не стали і відразу заселилися в шикарному і дорогому ель-нідо біч, яким управляли китайці. обійшовся він нам в 10500 песо або в 350 доларів за три дні. вечеряли в ресторані, де російські відзначали толі приїзд, толі день народження, кричали під місцевих гітаристів і танцювали на столі. вночі вимкнули світло і кондиціонер нам не знадобився)) виявилося що це звичайна процедура. електрика включають тільки ввечері і на ніч вимикають.

Ось і Сабанг. Квиток на підземну річку коштував 1000 песо, з людини не рахуючи проклятих фі. Вантажимося на місцеві човни з моторчиком і з поплавками, які називаються банку. Далі нам видають каски і жилети і пересаджують на весловий човен з прожектором. Довжина річки близько п’яти кілометрів. Вобщем то нічого надприродного, але галочку поставілі - на річці побували) Природа Палавана незаймана і незаймана і ми тішимося красою узбережжя, та й погода не на жарт розгулялася. Щільно пообідавши тунцем, смаженим на грилі, збираємося в Ель-Нідо і знаходимо двох попутників-канадців. Беремо з них 2000 песо. Гроші нам не зайві, та й їм можна сказати пощастило, сьогодні вони ніяк б не потрапили вже в Ель-Нідо. До містечка Роксас дорога була з бетону, але потім її не стало взагалі і я іноді думав, що шофер заблукав. Машин немає, одні трайцікли. Відстань в 350 кілометрів ми їхали близько восьми годин і дуже пізно з’явилися вогні Ель-Нідо. Економити на готелі не стали і відразу заселилися в шикарному і дорогому Ель-Нідо Біч, яким управляли китайці. Обійшовся він нам в 10500 песо або в 350 доларів за три дні. Вечеряли в ресторані, де російські відзначали толі приїзд, толі день народження, кричали під місцевих гітаристів і танцювали на столі. Вночі вимкнули світло і кондиціонер нам не знадобився)) Виявилося що це звичайна процедура. Електрика включають тільки ввечері і на ніч вимикають.

і ось ранок наступного дня. вражає вид з нашого балкончика, в який б'ються хвилі південно-китайського моря, а навколо острова, острова, острова ...... після філіпінскіе сніданку в готелі йдемо в якоюсь сарай іменований турагентством. тур по п'яти островів на банку (філіппінської човні з моторчиком) коштує 500 песо на людину. ще й обід на острові обіцяли. природно не забули взяти фі. відвезли на трайку на сусідній пляж і ось ми в море. на першому острові займаємося сноркінгом, ось тільки ласти не дали))). на рифах повно кольорових риб, всяких різних їжаків, зірочок. на другому острові нас чекає обід - сардина на грилі, рис і банани.

І ось ранок наступного дня. Вражає вид з нашого балкончика, в який б’ються хвилі Південно-Китайського моря, а навколо острова, острова, острова…… Після філіпінскіе сніданку в готелі йдемо в якоюсь сарай іменований турагентством. Тур по п’яти островів на банку (філіппінської човні з моторчиком) коштує 500 песо на людину. Ще й обід на острові обіцяли. Природно не забули взяти фі. Відвезли на трайку на сусідній пляж і ось ми в море. На першому острові займаємося сноркінгом, ось тільки ласти не дали))). На рифах повно кольорових риб, всяких різних їжаків, зірочок. На другому острові нас чекає обід - сардина на грилі, рис і банани.

за філіппінам і бали самостійно

Знайомимося з трьома норвежцями. Вони дуже здивовані, що у нас вдома - 30 градусів. На наступному острові нас ведуть в секретну лагуну. Унікальне місце. Через вузьку щілину проникаєш в замкнутий скелями простір, де є озеро і пляжик, причому якщо буде приплив, то доведеться в цю щілину пронирівать

за філіппінам і бали самостійно

на одному з островів влаштували справжній ларьок, де продають пепсі, пиво і кокоси. свежесорваний прямо тут кокос коштує 25 песо. електрики немає, все охолоджується льодом і тут це найпопулярніший товар. так і пролетів другий день на палаване і ми порядно згоріли в море. залишився ще один день і о 2 годині ночі наш шофер ріки повинен нас відвезти в пуерто-принцеса на літак

На одному з островів влаштували справжній ларьок, де продають пепсі, пиво і кокоси. Свежесорваний прямо тут кокос коштує 25 песо. Електрики немає, все охолоджується льодом і тут це найпопулярніший товар. Так і пролетів другий день на Палаване і ми порядно згоріли в море. Залишився ще один день і о 2 годині ночі наш шофер Ріки повинен нас відвезти в Пуерто-Принцеса на літак

далі буде

Далі буде



ЩЕ ПОЧИТАТИ